L'atoll de SCILLY

Cet atoll de Polynésie française est très mal connu car très éloigné. Scilly est l’île la plus occidentale des îles sous le vent (ISLV). Elle est appelée aussi Manuae. Découverte en 1767 par Wallis, elle se situe par 16,30 ° de latitude sud et 154,40°de longitude Ouest. Elle est à 550 km au Nord-Ouest de Tahiti et 65 km à l’ouest de l’atoll de Mopelia. L’île est toujours habitée par une seule famille, les Taputu, qui comptent 40 personnes. Ils vivent de pêche et de coprah. L’atoll a un diamètre compris entre 9 et 11 kms. Son lagon a une profondeur maximale de 70 m. La hauteur maximum de l’atoll est de 3 mètres.
Je vous parle de cet atoll car dernièrement, il a été le cadre d’une évacuation sanitaire aérienne en hélicoptère, la plus longue jamais connue.

Extraits de Presse :
Un des 3 hélicoptères (de type Ecureuil) de la compagnie Tahiti Hélicoptère est basé à Bora Bora. Vendredi 14 octobre, parti avec son assistante mécanicienne et le médecin du dispensaire de Bora Bora, le pilote a fait le plein à Maupiti pour assurer l’aller-retour. L’appareil a couvert 800 km dans la journée en ralliant dès 6 h du matin, Bora Bora à Maupiti, puis Scilly et retour sur Maupiti et L’Hôpital de Raiatea à 20 h.
Le pilote et le médecin ont reçu des carangues en échange de pain, car en effet ils n’avaient pas mangé de pain depuis un an puisque les bateaux ne vont pas à Scilly.
Je tenais à vous raconter cette histoire vraie pour vous donner une idée de la difficulté de vivre sur ces îles isolées, loin de tout, des soins, des aliments importés, du confort moderne. Et pourtant la famille Taputu, ne veut pas quitter son île et a même refusé d’être évacuée lors du cyclone OLI en février 2010.

Les Scilly anglaises.
Je connais les Scilly anglaises. les Sorlingues, ou îles Scilly (Isles of Scilly en anglais) sont un archipel au débouché de la Manche, dans l'océan Atlantique, s'étendant sur 16,33 km2. Autrefois partie du Comté de Cornouailles, l'archipel est de nos jours une unité administrative du Royaume-Uni.
Économiquement, l'archipel dépend du duché de Cornouailles, qui fournit le revenu du prince de Galles, lequel ne reçoit pas de subvention de l'État. Le tourisme est la plus importante activité économique, avec l'agriculture (export de fleurs) et la pêche. Le microclimat des îles permet de cultiver un jardin tropical sur l'ile de Tresco.

Il y a Scilly et Scilly ….. Merci l'Ecureuil de Tahiti Hélicoptère.

Le King Tamatoa s’offre aux visites

Le ferry king Tamatoa KT, avait prévu son voyage inaugural le vendredi 5 mars 2010

Tahiti-Bora Bora. Hélas , Il est resté à quai à Papeete !
Il devait aussi faire des navettes Papeete-Moorea ce week-end, pour faire sa promo.
Mais en raison, nous dit’on, des intempéries pluvieuses, il a renoncé à ces rotations.
A la place, il a organisé des visites gratuites de la bête tout le week-end.
Avec ma curiosité toujours en éveil, j’ai visité le navire NGV, ce samedi après-midi entre deux averses de pluie.
Une vahiné en uniforme, conduit notre groupe de badauds à vive allure.

3 ponts pour les 250 véhicules et 1036 passagers peuvent être accueillis pour un tarif unique de 6500 CFP (54 euros) en classe économique.
Nous traversons les salons, où la moquette vient tout juste d’être changée cette semaine.

Des rangées de fauteuils usagés de couleur bleue, ne vont pas tarder à être changer aussi.
Il y aura 3 classes : économique, confort et VIP.
Des espaces jeux pour enfants, bars et distributeurs de boissons, infirmerie et cuisine.
Avec possibilité de sortir fumer sur les ponts !
Chez les VIP, c’est sièges en cuir blanc dans lesquels on peut s'allonger.(+ 2000 CFP)

Les sacs vomitifs ne sont pas encore à disposition, mais c'est prévu !
En fait rien n’est vraiment prêt !
Une carte de la Corse en exposition dans le couloir, nous rappelle que ce NGV est un bateau d'occasion !
Pourtant le week-end dernier, lors du salon du tourisme intérieur, le KT a vendu 3.000 places
Mais il n’a pas pu honorer sa promesse du premier voyage inaugural prévu le 5 mars.

La charmante vahine, nouvelle et future hôtesse, nous informe que le KT ne naviguera pas avant le 31 mars ! Espérons que nous allons éviter le poisson du 1 er avril !
Pendant encore un mois, ce ferry raromatai va encore nous boucher la vue dans le port de Papeete. C’est fiu quand même !
Scoop du jour : il va aussi s’arrêter à Tahaa, ce qui n’était pas prévu initialement.

La visite de ce ferry m’a immanquablement, rappelé mes traversées pour la Corse, il y a si longtemps déjà !
Et m'a donné l'envie de retourner à Ajaccio, accompagnée de mes 4 tiki bretons que je vais aller voir prochainement.
Un jour prochain, j'espère, ce ferry m’emportera de Papeete à Bora Bora pour un beau voyage sur le Moana, vers ces belles iles "sous le vent", perles de la Polynésie française.
Patience !

Le King affiche son site : www.Raromatai.ferry

Ce bateau arrivé dimanche 21 février de Toulon est resté à quai la semaine dernière pour les derniers essais.

Le grand ferry bouche la vue dans le port, la gueule ouverte.

Après le bras de fer avec le gouvernement, c’est la détente, il a obtenu sa détax pour le carburant.
Du coup il arbore en grosses lettres, sur sa coque, le nom de son site : www. raromatai-ferry.com

En fait la vraie adresse du site est www.raromatai-ferry.pf . le point com ne mène à rien. ! Bizarrerie ou originalité du peintre ?

Ce samedi 27 février, il a été bien obligé de sortir en mer, comme tous les autres, avec l’alerte du tsunami.
Il est revenu en fin de matinée.
Son label des îles Raromatai (pas fini de peindre de l’autre côté ! juste www.ra ).


Le salon du tourisme intérieur a réouvert à 12 h, place Toata.

Chose exceptionnelle il fait nocturne jusqu’à 21 h ce samedi, pour rattraper la matinée perdue.

Le king y tient salon en bonne place. Les brochures sont prêtes (horaires et tarifs).


Je ne suis pas la seule à m’intéresser au King. Ça se bouscule.
Bientôt une belle croisière pour les îles sous le vent, car c’est trop tentant, pas trop cher, et la blogueuse bretonne n'a pas le mal de mer ! (enfin avec 45 noeuds de vitesse, faut voir !)
Bonne semaine.
Nana.

l'arrivée du King tamatoa à Papeete

Ce dimanche 21 février à 10 heures précises, ce nouveau ferry tant attendu a franchi la passe de Papeete.

J’y étais. Au meilleur endroit, au bout de la digue de Motu Uta.


Cela n'était pas sans me rappeler les arrivées du Vendée Globle aux Sables d'Olonne et des différentes courses de voiliers, auxquelles je me suis rendue ces dernières années sur tout le littoral atlantique. L'arrivée d'un bateau c'est toujours un évènement réjouissant, qu'il convient de fêter.

Ce bateau cependant, a fait couler beaucoup d’encre dans les quotidiens locaux ces dernières semaines, voire derniers mois, et rien n’est encore tranché sur son devenir.
Naviguera, naviguera pas ?
Un bras de fer oppose l’armateur exploitant et le gouvernement de Polynésie.

C'est un ancien ferry qui faisait les rotations Corse-métropole et qui a été restauré.
Il vient en Polynésie pour faire la déserte deux fois par semaine des îles sous le vent - ISLV, à partir de Papeete.
Il transportera passagers, fret et 250 véhicules à destination de 3 îles : Bora Bora, Raiatea et Huahine, distantes d’une centaine de kilomètres de Tahiti (IDV).
Les habitants des ISLV, les raromatai, l’attendaient avec impatience, car il n’y avait plus de ferry entre les IDV et les ISLV depuis de nombreuses années.
Que des cargos de fret.
Impossible de venir avec sa voiture personnelle à Papeete pour quelques jours.
Avec le King Tamatoa, je pourrais partir avec Pistache et me balader avec elle, 2 ou 3 jours à Huahine, Bora-Bora, Raiatea. Génial !
Encore plus que cette facilité de déplacement, le must, c'est les tarifs qui seront très concurrentiels sur l’avion. (beaucoup moins cher)
Certes l’avion c’est 1 heure de vol, le King, 4 à 5 heures de mer, mais quel service de pouvoir emmener son véhicule quand même et quel beau voyage en mer.
Le problème, c’est encore une histoire de gros sous.
Seuls les bateaux de croisière ont la détaxe carburant ainsi que AT (les avions ).
Sous prétexte qu’il transportera du fret et des véhicules, le gouvernement ne le considère pas comme un bateau de croisière et refuse la fameuse détaxe, alors qu’il lui a attribué la concession de la déserte. Donc cela coince avec l’armateur Bill Ravel.
Politique ? ce mot me fait courir direct me baigner dans le lagon ! Je ne veux rien savoir !

Si je vais aux ISLV avec Pistache, ma twingo, passer 3 jours, cela sera une vraie croisière !
En attendant de faire la plus belle sur le Paul Gauguin, un jour jusqu’aux Marquises.
Enfin ce n’est que mon humble avis.

Ce dimanche matin folle ambiance cependant sur la digue de Motu Uta à 9 h 45.

En patientant, j'ai pris une photo de ma future résidence, vue de la digue.

Chose incroyable, avant le bateau pilote, un banc d’une vingtaine de dauphins au moins, nous ont fait un ballet aquatique super. (j’ai filmé car les photos ca donne rien)
Alors si les dauphins sont contents de l’arrivée du King Tamatoa, …c'est que le mana a parlé.

Pistache, elle est fiu de la RDO de Tahiti.
Elle meurt d’envie de m’emmener faire le tour de Huahine, une île que j’ai beaucoup aimée en mai 2009 et qu’il me tarde de redécouvrir avec la petite pistache.
Le Finistère, il fait comment pour assurer les désertes maritimes quotidiennes avec les îles d'Iroise ?
Pacifiques ou atlantiques, les désertes insulaires sont toujours sources de problèmes et de difficultés financières et de tout ordre.
La Polynésie française, c'est une myriade d'îles et d'iliens.
il me tarde de toutes les connaître.

Longue vie au King Tamatoa dans les îles de Polynésie française .


Complément du lundi 22 février : article des Nouvelles .
l'issue du conflit ? le jeudi 25 février : Les Nouvelles