J’y étais. Au meilleur endroit, au bout de la digue de Motu Uta.

Cela n'était pas sans me rappeler les arrivées du Vendée Globle aux Sables d'Olonne et des différentes courses de voiliers, auxquelles je me suis rendue ces dernières années sur tout le littoral atlantique. L'arrivée d'un bateau c'est toujours un évènement réjouissant, qu'il convient de fêter.
Ce bateau cependant, a fait couler beaucoup d’encre dans les quotidiens locaux ces dernières semaines, voire derniers mois, et rien n’est encore tranché sur son devenir.
Naviguera, naviguera pas ?
Un bras de fer oppose l’armateur exploitant et le gouvernement de Polynésie.
C'est un ancien ferry qui faisait les rotations Corse-métropole et qui a été restauré.
Il vient en Polynésie pour faire la déserte deux fois par semaine des îles sous le vent - ISLV, à partir de Papeete.
Il transportera passagers, fret et 250 véhicules à destination de 3 îles : Bora Bora, Raiatea et Huahine, distantes d’une centaine de kilomètres de Tahiti (IDV).
Les habitants des ISLV, les raromatai, l’attendaient avec impatience, car il n’y avait plus de ferry entre les IDV et les ISLV depuis de nombreuses années.
Que des cargos de fret.
Impossible de venir avec sa voiture personnelle à Papeete pour quelques jours.
Avec le King Tamatoa, je pourrais partir avec Pistache et me balader avec elle, 2 ou 3 jours à Huahine, Bora-Bora, Raiatea. Génial !
Encore plus que cette facilité de déplacement, le must, c'est les tarifs qui seront très concurrentiels sur l’avion. (beaucoup moins cher)
Certes l’avion c’est 1 heure de vol, le King, 4 à 5 heures de mer, mais quel service de pouvoir emmener son véhicule quand même et quel beau voyage en mer.
Le problème, c’est encore une histoire de gros sous.
Seuls les bateaux de croisière ont la détaxe carburant ainsi que AT (les avions ).
Sous prétexte qu’il transportera du fret et des véhicules, le gouvernement ne le considère pas comme un bateau de croisière et refuse la fameuse détaxe, alors qu’il lui a attribué la concession de la déserte. Donc cela coince avec l’armateur Bill Ravel.
Politique ? ce mot me fait courir direct me baigner dans le lagon ! Je ne veux rien savoir !
Si je vais aux ISLV avec Pistache, ma twingo, passer 3 jours, cela sera une vraie croisière !
En attendant de faire la plus belle sur le Paul Gauguin, un jour jusqu’aux Marquises.
Enfin ce n’est que mon humble avis.
Ce dimanche matin folle ambiance cependant sur la digue de Motu Uta à 9 h 45.

En patientant, j'ai pris une photo de ma future résidence, vue de la digue.
Chose incroyable, avant le bateau pilote, un banc d’une vingtaine de dauphins au moins, nous ont fait un ballet aquatique super. (j’ai filmé car les photos ca donne rien)
Alors si les dauphins sont contents de l’arrivée du King Tamatoa, …c'est que le mana a parlé.
Pistache, elle est fiu de la RDO de Tahiti.
Elle meurt d’envie de m’emmener faire le tour de Huahine, une île que j’ai beaucoup aimée en mai 2009 et qu’il me tarde de redécouvrir avec la petite pistache.
Le Finistère, il fait comment pour assurer les désertes maritimes quotidiennes avec les îles d'Iroise ?
Pacifiques ou atlantiques, les désertes insulaires sont toujours sources de problèmes et de difficultés financières et de tout ordre.
La Polynésie française, c'est une myriade d'îles et d'iliens.
il me tarde de toutes les connaître.
Longue vie au King Tamatoa dans les îles de Polynésie française .
Complément du lundi 22 février : article des Nouvelles .
l'issue du conflit ? le jeudi 25 février : Les Nouvelles
Cela n'était pas sans me rappeler les arrivées du Vendée Globle aux Sables d'Olonne et des différentes courses de voiliers, auxquelles je me suis rendue ces dernières années sur tout le littoral atlantique. L'arrivée d'un bateau c'est toujours un évènement réjouissant, qu'il convient de fêter.
Naviguera, naviguera pas ?
Un bras de fer oppose l’armateur exploitant et le gouvernement de Polynésie.
C'est un ancien ferry qui faisait les rotations Corse-métropole et qui a été restauré.
Il vient en Polynésie pour faire la déserte deux fois par semaine des îles sous le vent - ISLV, à partir de Papeete.
Il transportera passagers, fret et 250 véhicules à destination de 3 îles : Bora Bora, Raiatea et Huahine, distantes d’une centaine de kilomètres de Tahiti (IDV).
Les habitants des ISLV, les raromatai, l’attendaient avec impatience, car il n’y avait plus de ferry entre les IDV et les ISLV depuis de nombreuses années.
Que des cargos de fret.
Impossible de venir avec sa voiture personnelle à Papeete pour quelques jours.
Avec le King Tamatoa, je pourrais partir avec Pistache et me balader avec elle, 2 ou 3 jours à Huahine, Bora-Bora, Raiatea. Génial !
Encore plus que cette facilité de déplacement, le must, c'est les tarifs qui seront très concurrentiels sur l’avion. (beaucoup moins cher)
Certes l’avion c’est 1 heure de vol, le King, 4 à 5 heures de mer, mais quel service de pouvoir emmener son véhicule quand même et quel beau voyage en mer.
Le problème, c’est encore une histoire de gros sous.
Seuls les bateaux de croisière ont la détaxe carburant ainsi que AT (les avions ).
Sous prétexte qu’il transportera du fret et des véhicules, le gouvernement ne le considère pas comme un bateau de croisière et refuse la fameuse détaxe, alors qu’il lui a attribué la concession de la déserte. Donc cela coince avec l’armateur Bill Ravel.
Politique ? ce mot me fait courir direct me baigner dans le lagon ! Je ne veux rien savoir !
Si je vais aux ISLV avec Pistache, ma twingo, passer 3 jours, cela sera une vraie croisière !
En attendant de faire la plus belle sur le Paul Gauguin, un jour jusqu’aux Marquises.
Enfin ce n’est que mon humble avis.
Ce dimanche matin folle ambiance cependant sur la digue de Motu Uta à 9 h 45.
Alors si les dauphins sont contents de l’arrivée du King Tamatoa, …c'est que le mana a parlé.
Pistache, elle est fiu de la RDO de Tahiti.
Elle meurt d’envie de m’emmener faire le tour de Huahine, une île que j’ai beaucoup aimée en mai 2009 et qu’il me tarde de redécouvrir avec la petite pistache.
Le Finistère, il fait comment pour assurer les désertes maritimes quotidiennes avec les îles d'Iroise ?
Pacifiques ou atlantiques, les désertes insulaires sont toujours sources de problèmes et de difficultés financières et de tout ordre.
La Polynésie française, c'est une myriade d'îles et d'iliens.
il me tarde de toutes les connaître.
Longue vie au King Tamatoa dans les îles de Polynésie française .
Complément du lundi 22 février : article des Nouvelles .
l'issue du conflit ? le jeudi 25 février : Les Nouvelles
5 commentaires:
merci pour le partage,
je n'ai pas pu voir l'arrivée de ce fameux bateau qui va peut etre faciliter les gens des iles, j'étais trop occupée avec ma petite balle de golf pendant ces deux jours. Tu dis que tu ne blogues pas mais je te trouve infatiguable de ce côté, toujours à la recherche du beau, merci encore !
Merci Arlette. J'espère que tu as encore amélioré ton classement.
Je voulais dire que je ne blogues plus que le week-end car en semaine, je suis hyperbookée au boulot.
C'est bien la retraite ? veinarde.
Bises.
Moins 18 % de touristes en 2009 par rapport à 2008. La cata complète pour le fenua !
Reste le tourisme intérieur et ce navire peut changer la donne en effet.
Espérons que tout va s'arranger très vite.
Le pei n'a plus d'autre choix.
Une habitante des ISLV
Bonjour habitante des ISLV,
Le problème, c'est que le tourisme extérieur rapportait 43 milliards de devises (chiffre 2007).Le tourisme intérieur, même s'il aidera la petite hôtellerie à se maintenir, ne permettra pas au Pays de parvenir un jour à une véritable autonomie.
C'est vrai que tu étais une passionnée des courses de voile en Bretagne et sur tout l'Atlantique.
Ca doit te manquer à Tahiti?
Tes amis voileux sont avec toi même si tu as changé d'océan,veinarde !
On ne t'oublie pas la belle. Tu es vraiment courageuse.
Continues ton blog surtout car c'est un vrai régal.
Signé : les bretons (tu vas deviné qui)
bises bien salées.
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